Het startpunt van de ADAS-kaart is een ruimtelijke analyse waarin aangenomen of bekende beperkingen van rijhulpsystemen afgezet worden tegen (topologische) kenmerken van de fysieke infrastructuur. Voor N-wegen is op wegvakniveau met een kleurcodering aangegeven waar verondersteld wordt dat LKS en ISA niet of minder goed functioneren als gevolg van de aan- of afwezigheid van bepaalde probleemsituaties. Er is één kleurcodering voor alle kaartlagen met de volgende betekenis:

• Groen: Niet problematisch voor rijhulpsystemen
• Oranje: Mogelijk problematisch voor rijhulpsystemen
• Rood: Zeer waarschijnlijk problematisch voor rijhulpsystemen
• Zwart: Niet van toepassing voor rijhulpsystemen

Door op een wegvak op de kaart te klikken, wordt beschrijvende informatie over het wegvak getoond en de classificatie toegelicht.